本報訊（通訊員 安春林）近期，汽配公司新投入的輕卡縱梁落料模具已到貨并開始調試，預計馬上即可投入正常生產。
隨著汽配公司業務的不斷增多，原有的縱梁加工工藝已不能滿足供貨需求。為保障生產需求，公司生產系統確定利用投入新模具的方式提高現有設備的使用率和生產效率，優化生產工藝，同時降低縱梁生產過程中高耗能設備的使用，降低生產成本費用。
　　輕卡部的195系列縱梁產品為異形縱梁，客戶需求量非常大，生產工藝復雜，縱梁需下料沖孔后進行等離子切割外形后打磨，經大型油壓機成型。相較于模具化落料作業，該生產工藝中的等離子切割工序耗能相對較高、需要輔材多，同時效率較低，打磨要求高。改進后的生產工藝為沖孔后落料、成型，即可完成生產，提高了生產效率。
　　目前，模具廠家正在配合汽配公司進行模具調試，完成驗收后即可進入批量生產，緩解等離子工序的生產壓力，滿足客戶的需求。