興業汽配引進國際先進水平生產線
本報訊(特約記者 陳錫健)1月5日,興業汽配公司SGH12X600數控柔性冷彎成型生產線安裝順利完成,投入使用,為進一步提高公司縱梁產能奠定了基礎。
據了解,該生產線由國機鑄鍛機械有限公司生產,是興業汽配公司繼意大利產STAM槽梁生產線后,安裝的又一條冷彎成型生產線。 SGH12X600數控柔性冷彎成型生產線用于生產車架縱梁產品,主要由上料、開卷、引料、鉸平、三維檢測、定長切斷、下料碼垛七部分組成。工作時,上料小車將縱剪卷放入開卷機,進入引料機后鉸平機會把經過的料頭或料尾及毛刺去除,入口導向系統可以保證料進入成型機準確對中,避免了由于位置偏差造成成型產品不合格。材料經輥壓成型機成型后,三維檢測系統檢查產品尺寸是否合格,由伺服跟蹤剪切機定長切斷,最后進入下料碼垛系統。
該生產線1分鐘最高產出24米槽梁,現在生產運行可達12-18米,有效緩解了公司縱梁產品生產壓力,同時,該生產線由原來的6到7人操作減少到2至3人,極大地緩解了人員壓力。目前,該生產線已達到國際先進水平,具有自動化程度高,換模時間短,模具自動調整等優勢,大大滿足了小批量頻繁換模的生產要求。
據了解,該生產線由國機鑄鍛機械有限公司生產,是興業汽配公司繼意大利產STAM槽梁生產線后,安裝的又一條冷彎成型生產線。 SGH12X600數控柔性冷彎成型生產線用于生產車架縱梁產品,主要由上料、開卷、引料、鉸平、三維檢測、定長切斷、下料碼垛七部分組成。工作時,上料小車將縱剪卷放入開卷機,進入引料機后鉸平機會把經過的料頭或料尾及毛刺去除,入口導向系統可以保證料進入成型機準確對中,避免了由于位置偏差造成成型產品不合格。材料經輥壓成型機成型后,三維檢測系統檢查產品尺寸是否合格,由伺服跟蹤剪切機定長切斷,最后進入下料碼垛系統。
該生產線1分鐘最高產出24米槽梁,現在生產運行可達12-18米,有效緩解了公司縱梁產品生產壓力,同時,該生產線由原來的6到7人操作減少到2至3人,極大地緩解了人員壓力。目前,該生產線已達到國際先進水平,具有自動化程度高,換模時間短,模具自動調整等優勢,大大滿足了小批量頻繁換模的生產要求。